しずおかグリーンツーリズム研究所

5月18日（水）富士 山静岡空港から阿蘇熊本空港に向かった。
富士山静岡空港開港からすでに２年が経とうとしている。
この２年間に順風、そして逆風が吹き荒れた。

地元に航空会社フジドリームエアラインズ （ＦＤＡ）ができた。
そのおかげで国内便は福岡、熊本、鹿児島、小松に航路が開かれ、
ＪＡＬ撤退後、ＡＮＡの北海道と沖縄のみの便となることが避けられた。
もし、ＦＤＡがなければ、ＪＡＬ便のみしかない松本空港は無用の長物
になっていただろうし、小牧空港も相当に寂しい状況に陥っただろう。
・・・が、この二つの空港に飛行機を回すことになってから、
肝心の静岡空港便の運航時刻がよろしくない。

私が乗った熊本便は行きが12:10、 帰りの熊本発が10:20。
2泊3日の予定を3泊4日にしなければならなくなっ た。
このこともあって静岡―熊本便はまさしく低空飛行。
5月の搭乗率が悪ければ8月 にも休航とするとＦＤＡは言っていた。

少しでも5月 の搭乗 率を上げることが課題だった。
熊本に行く口実に、今、熊本県と大分県にまたがる阿蘇くじゅう9市町村が
一体となって開催している「阿蘇ゆるっと博」を体験すべく、旅発つことにした。
そこにはグリーンツーリズム、タウンツーリズム、エコツーリズムなど着地型の
多彩なプログラムが待っている。

まずは、この「ゆるっと博」の事務局である（財）阿蘇地域振興デザインセンター
を訪ねた。平成2年に阿蘇地域の観光開発と地域づくりを行う組織として、
県と阿蘇郡12町村の出資により設立。広域的な地域振興と観光振興センター機能を
持つ組織で、事務局組織が公募による事務局長と阿蘇地域の町村からの派遣で成
り立っている。
運転資金は30億円の基金を2％で運用するこ とで得ている。
静岡県も伊豆の広域観光の必要性を説き、それなりに事務局を構えてやっているが、
この阿蘇地域振興デザインセンターには遠く及ばない。（つづ く）